Le projet de construction du linéaire Léna-Tibati-Ngatt (166,51km) a atteint à un taux d’avancement de 94% au mois d’octobre 2021, informe le géant français SOGEA SATOM, l’entreprise en charge des travaux.
Sur ce chantier débuté le 23 novembre 2017, et prévu pour être achevé cette année (23 décembre 2021), l’entreprise doit réaliser une route avec une structure bien précise. Une couche de fondation de 30 cm de grave latéritique sélectionnée ; une couche de base de 20 cm de grave concassée 0/31,5 ; et une couche de roulement de 5 cm de BBSG.
La route sera large de 10 mètres, avec 7 mètres de couche de roulement, et 1,5 m d’accotements de part et d’autre de la chaussée. En rase campagne, la vitesse de référence sera de 80 km/h, et en agglomération, elle sera réduite à 40 km/h.
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Sur le chantier, les travaux de déforestage et débroussaillement sont achevés. Les terrassements sont entièrement réalisés. La couche de fondation est exécutée sur un linéaire de 162,02km. La couche de base est mise en œuvre sur 157,849 km et la couche de roulement est visible sur 145,115km.
Tous les ouvrages d’art sont réalisés, et les travaux d’aménagement de la voirie de Tibati sont exécutés sur un linéaire 6,75km/ 8,03km. 90% des travaux d’assainissement sont réalisés à ce jour; les travaux de sécurité et signalisation ont débuté et sont rendus à un taux d’exécution de 30%. Les équipements sont réalisés à 80%.
La progression des travaux reste cependant ralentie par certaines contraintes. L’impact du Covid 19, le déplacement des réseaux côté voirie de Tibati et l’intensité des pluies. L’entreprise compte sur le début de la saison sèche pour achever les travaux de chaussée, et respecter les délais contractuels fixés pour le 23 décembre 2021.
Les travaux de construction de la route Léna-Tibati-Ngatt rentrent dans le cadre du Projet d’Appui au Secteur des Transports (PAST).
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