La République centrafricaine devrait appliquer une baisse de 40% sur les frais d’escorte des camions “au retour” pour contribuer à la fluidification du trafic des marchandises sur le corridor Cameroun-RCA. Herbert Gontron DJONO AHABA, Ministre des Transports de la République Centrafricaine en a fait l’annonce ce 03 décembre. C’était au cours d’une séance de travail tenue à la frontière entre les deux pays (elle était co-présidée par son homologue camerounais), dans le but de lever le blocus observé depuis plusieurs jours par les transporteurs.
En effet, pour faciliter la circulation des camions sur son territoire en proie aux tensions politico-militaires, la RCA a institué des frais d’escorte. Une sorte de taxe de 25 000 FCFA payée en aller et au retour.
“Elle constitue une contrepartie payée par les transporteurs pour la prise en charge des forces de sécurité assurant l’escorte, et dont la nécessité a été reconnue pour la protection des marchandises et des personnes”, a expliqué le Ministère centrafricain des transports.
Longtemps décriée par les syndicats des transporteurs, la nécessité de cette taxe a été remise sur la table pendant le blocus observé depuis cette fin de mois de novembre. Un blocus exacerbé par le violent assassinat du camionneur camerounais Mohammadou Awalou, survenu en territoire centrafricain le 18 novembre dernier.
Si les syndicats n’ont pas encore obtenu la suppression pure et simple de ces frais, la baisse de 40% annoncée par l’Etat centrafricain constituerait une bouffée d’oxygène. Troisième client du Cameroun (derrière le Tchad et l’Afrique du Sud), la République centrafricaine a importé du Cameroun des marchandises et produis divers pour environ 34 milliards de FCFA en 2023, rapporte l’Institut National de la Statistique (INS).
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Malgré son poids économique important, le transport des marchandises sur le corridor Cameroun-RCA reste plombé par diverses contraintes. Présence de poste de contrôles fictifs côté camerounais (malgré la forte réduction observée cette année), présence des contrôles tracassiers entre les localités de Cantonnier et Béloko (en RCA), mauvais état des routes, etc.
Les syndicats des transporteurs vont maintenir la pression sur les autorités centrafricaines et camerounaises pour la levée d’autres contraintes. Notamment la suppression des “frais de visa” (fixés à 2 000 FCFA) imposés aux chauffeurs et aux convoyeurs. Ce qu’ils considèrent comme une barrière à la libre-circulation des personnes et des biens.
