L’entreprise chinoise CFHEC a procédé à la mise en service du pont sur la rivière Afamba. Un ouvrage d’art situé sur la route Awae-Esse-Soa (82 km), destiné à faciliter la mobilité des populations de ces deux localités de la région du Centre.
Selon le Ministère des Travaux Publics « Le pont mis en service affiche un taux d’exécution de 70% et les prestations restantes pour la livraison de cet ouvrage concernent la réalisation des corniches, des gardes corps et tout l’ensemble des éléments qui concourent à l’embellissement du pont ».
Sur la route Awae-Esse-Soa proprement dite, l’entreprise s’affaire à réaliser les travaux pour respecter le délai d’achèvement fixé au 15 mai 2025. Au 16 janvier, le bitume a déjà été posé sur 45 km (le linéaire bitumé était de 40 km au 12 décembre 2024).
« Le taux d’avancement sur l’ensemble du projet, concernant les prestations de l’entreprise CFHEC en charge des travaux restants, est de 37,59% pour une consommation de délais de 31,75 %. Au regard de ces chiffres, l’entreprise a une sérieuse avance sur son délai », se réjouit le MINTP.
Cette avancée n’occulte pas les nombreuses contraintes qui pèsent encore sur le chantier. Nicaise Ayissi, Chef de la mission de contrôle, évoque comme contrainte majeure dans l’exécution de ce projet, la libération des emprises, bien que les sous-traitant soient déployés pour le déplacement des réseaux Camwater, Camtel et Enéo au niveau de la ville de Soa.
Lancé en 2015, dans le cadre du Plan d’Urgence Triennale pour la croissance économique (PLANUT) le projet de construction de la route Awae-Esse-Soa est financé à hauteur d’environ 35, 207 milliards de FCFA (travaux et contrôle compris).
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S’agissant des ponts, le MINTP a revendiqué l’achèvement de 18 projets, pour un linéaire de 1 120,92 ml d’ouvrages d’art et 06 bacs de franchissement (dont 03 ouvrages d’art en tabliers métalliques, dénommés ponts ACROW). Le pont le plus long achevé est le pont sur le fleuve Logone, avec 620 mètres-linéaires, pour une enveloppe de 47, 244 milliards de FCFA.
