Le Port Autonome de Kribi (PAK) continue de consolider sa place stratégique dans l’économie camerounaise et sous-régionale. Réunie le 27 juin 2025 à Yaoundé, l’Assemblée Générale Ordinaire du PAK a approuvé les états financiers de l’exercice clos au 31 décembre 2024, révélant des résultats solides malgré un contexte économique mondial toujours marqué par des incertitudes.
Présidée par EBODA Gilbert Didier, la session a passé en revue les performances de l’exercice écoulé. Selon les chiffres validés, le Port Autonome de Kribi a réalisé un chiffre d’affaires de 35,33 milliards de FCFA en 2024. Le résultat net s’est établi à 4,46 milliards de FCFA, tandis que le total bilan a atteint 130,39 milliards de FCFA.
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Ces performances traduisent le dynamisme croissant de la plateforme portuaire, qui s’affirme comme un levier majeur de compétitivité pour le Cameroun et la sous-région.
Plus haut, Mboro…
Ce bilan financier confirme la montée en puissance du port situé à Mboro (dans la périphérie de Kribi). Une montée en puissance marquée, en 2024, par l’accostage de 412 navires ; le traitement de plus de 12, 723 millions de tonnes de marchandises (avec transbordement) et autour de 10,833 millions de tonnes sans transbordement.
Depuis mai dernier, le port a fait une entrée fulgurante dans une nouvelle dimension, avec la mise en service de sa phase 2 (715 mètres supplémentaires) et l’accostage du MSC TURKIYE, l’un des plus grands navires porte-conteneurs du monde.
Une nouvelle infrastructure qui devrait booster à la fois les performances portuaires et financières du Port. « Dès la fin de cette année, nous espérons bénéficier d’une augmentation de 30% de nos recettes liées à nos redevances marchandises, 20% de nos recettes liées à nos redevances navires et 15% de nos autres sources de recettes », anticipé par exemple Patrice MELOM, Directeur Général.
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Ces ressources financières seront générées d’une part grâce à l’augmentation des capacités de traitement des marchandises du terminal à conteneurs (elles passent de 350 000 EVP à 1 million d’EVP) ; et des effets induits sur l’accroissement des capacités de traitement du terminal polyvalent (elles passeront de traitement d’1,2MT à 4 MT).
Et d’autre part, par l’augmentation des capacités d’accueil, avec dans la partie Onshore du Port de Kribi, le terminal polyvalent (exploité par Kribi Multipurpose Terminal) de 615 ml de quai doté de 23 hectares de terreplein ; et le terminal à conteneurs (exploité par Kribi Conteneurs Terminal, filiale de Africa Global Logistics) de 715 mètres linéaires de quai, doté de 41 hectares de terreplein.
Assemblée Générale
Au terme des travaux de Yaoundé, l’Assemblée Générale a adressé une motion spéciale de félicitations au Directeur Général et à l’ensemble du personnel du Port Autonome de Kribi, saluant leur engagement et leurs efforts constants pour améliorer les performances de la plateforme, hub logistique et industriel incontournable en Afrique Centrale.
Avec ces résultats financiers encourageants, le PAK se positionne plus que jamais comme un acteur clé du développement économique et uninstrument essentiel de la compétitivité logistique du Cameroun, capable de drainer les trafics régionaux et internationaux.
