L’aéroport de Bamenda (région du Nord-Ouest-Cameroun) est désormais prêt à accueillir l’avion du Pape Léon XIV. Ce mercredi, 25 mars 2026, la plateforme aéroportuaire a obtenu le feu vert de l’Autorité aéronautique du Cameroun (CCAA), et de l’Agence pour la Sécurité de la Navigation Aérienne en Afrique (ASECNA).
Ce feu vert a été donné après l’atterrissage de l’avion de calibration de l’ASECNA. Un atterrissage qui a permis de valider les procédures de vols. « Il s’agit de la validation des nouvelles procédures de vol par satellite (RNAV/GNSS), conçues et testées en un temps record par les experts de l’ASECNA sous la supervision technique de la CCAA en vue de renforcer la sécurité des vols dans cet aéroport », a expliqué l’Autorité aéronautique.
Ajoutant que « Cette mission de validation des procédures constitue un gage de sécurité indispensable pour la réussite de ce voyage du souverain pontife dans la capitale régionale du nord-ouest ».
Mise à niveau
Constitué notamment d’une piste longue de 2500 mètres de long, l’aéroport de Bamenda, jadis cantonné aux vols militaires, est cependant capable d’accueillir des avions de types Boeing 737. L’atterrissage de l’avion du Pape Léon XIV a marqué un tournant décisif dans le renforcement de ses capacités opérationnelles.
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Cette mise à niveau opérationnelle s’accompagne également d’un vaste chantier d’envergure au sol. Marqué par l’installation d’équipements de radio navigation, notamment un système d’atterrissage comportant le radiophare d’alignement de piste (Localizer), l’équipement de mesure de distance (DME) et les indicateurs de pente d’approche (PAPI).
Les travaux engagés sous la supervision de la CCAA incluent aussi l’installation de nouveaux équipements VHF et HF au niveau de la tour de contrôle pour les communications contrôleur-pilote, la réhabilitation des équipements météorologiques, la maintenance des réseaux et câblages électriques, la réhabilitation de la tour de contrôle, la matérialisation et la sécurisation du domaine aéroportuaire.
La CCAA y fournit les services de la circulation aérienne, de la météorologie, de l’information aéronautique, de la communication, de la navigation, de l’énergie et de sauvetage et lutte contre incendie. La gestion commerciale et le traitement des vols, sont assurés par les ADC.
