1,42%. C’est le niveau de progression des travaux de construction du Pont sur le fleuve Logone entre Yagoua et Bongor du mois de juin au mois de septembre 2022. Des 29% réalisés en juin, le chantier confié au Groupement RAZEL CAMEROUN/RAZEL-BEC/SOTCOCOG se situe à 30,42%.
Au cours de leurs exposés à la revue des projets routiers du MINTP qui se déroule depuis ce mardi 27 septembre, le groupement a justifié ces retards par plusieurs facteurs. La pandémie à Covid-19 qui a causé un retard de près d’un an dans l’exécution des projets; la pénurie de carburant; les retards dans le paiement des décomptes; les contraintes fiscale douanières et les pannes répétitives du bac existant.
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Malgré ces facteurs, le groupement a quand même pu réaliser des travaux. Par exemple, tous les pieux sont réalisés, les piles-colonnes sont réalisées à 80%, les chevêtres sont exécutés à 54% et les ouvrages hydrauliques sont réalisés à 96,30%. L’avancement des travaux de terrassement sont quant à eux réalisé à 31,82%.
Destiné à créer une deuxième liaison routière entre le Cameroun et le Tchad, le projet de construction d’un pont sur le fleuve Logone comprend la construction d’un pont neuf sur le fleuve Logone, entre les chefs-lieux de département du Mayo Boneye (Bongor au Tchad) et celui du Mayo-Danay (Yagoua au Cameroun) d’une longueur de 620 ml. Le projet intègre aussi des voies d’accès de 14,2 km, réparties en 7,4 km du côté Tchad et 6,8 km du côté Cameroun.
A ces travaux routiers s’ajoutent des aménagements connexes comprenant essentiellement des infrastructures socio-économiques destinées à la gestion de l’infrastructure en construction (poste frontalier avec des bâtiments annexes, aménagement d’un parking de stationnement des gros porteurs dans la zone du pont, dispositif de signalisation, etc.).
