Les travaux de construction du Pont sur le Ntem pourraient démarrer dès le début du mois de février. L’assurance est donnée Paul Tasong, le ministre délégué auprès du ministre de l’Economie, de la planification et de l’aménagement du territoire (Minepat).
Cette information arrive après la réunion de travail de Kribi du 14 décembre dernier. Une réunion co-présidée par Baltazar Engonga Edjo, le ministre d’Etat chargé de l’intégration régionale de la Guinée équatoriale.
Selon Paul Tasong, les deux délégations vont se retrouver à Douala au cours de ce mois de janvier pour choisir le site et le type de pont à construire sur le fleuve Ntem à Campo. Ceci, sur la base différentes maquettes proposées par le bureau d’études.
En attendant le démarrage des travaux, le groupement ECTA BTP/TRACTEBEL choisi pour réaliser l’étude technique et institutionnelle doit livrer sa copie le 30 avril 2019. Le dernier décaissement de l’accord de dons de la Banque africaine de développement (BAD) qui finance l’étude devrait tomber le 30 juin de cette même année.
Pour rappel, l’idée de lancer le projet de construction d’un ouvrage de franchissement sur le fleuve Ntem naît en juin 2013. Après la signature, par Paul Biya et Obiang Nguema, d’un Mémorandum d’entente pour définir un cadre de coopération destiné à assurer une mise en œuvre efficiente dudit projet.
Le projet rentre dans le cadre du Programme de Développement des Infrastructures en Afrique (PDIA). La route Kribi-Kampo-Bata est un maillon du Réseau routier consensuel (RRC). Un réseau routier adopté par les Etats-membres de la CEEAC, qui comprend 33 corridors.
Le corridor Douala-Kribi-Kampo-Bata-Niefang-Evinayong-Acurenam-Medouneu-Assock-Kougouleu-Libreville en fait partie. Il devrait mesurer 775 kilomètres. La première étude de faisabilité réalisée sur la route Kribi-Kampo-Bata date de 1985.
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