En 2020, le trafic marchandises au Port Autonome de Kribi a baissé de 3,02%. Voici pourquoi!

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Port de Kribi vue aérienne. Crédit: bougna.net

Le trafic marchandises au Port Autonome de Kribi (PAK) s’est établi à 8,276 millions de tonnes en 2020, a présenté Patrice MELOM, le Directeur Général, au cours de la réunion bilan des activités commerciales tenue ce 26 janvier à Kribi.

Ces activités sont tirées par le trafic au Terminal Gazier-HILLI EPISEYO où le PAK dit avoir réalisé un peu plus d’1,364 millions de tonnes en 2020. Soit +12% de plus que ce qui avait été enregistré au cours de l’année 2019 (seulement 1,217 millions de tonnes).

Malgré ses 369 750 tonnes de marchandises enregistrées au cours de l’année écoulée, le Terminal à conteneurs réalise la plus forte progression (80%). En 2019, le trafic n’avait pas dépassé les 204 911 tonnes.

Bien que le nombre d’escales ait progressé sur cette place portuaire en 2020, le trafic marchandises a baissé de 3,02%. En effet, en 2019, le PAK avait terminé l’année avec près de 8,534 millions de tonnes.

Le terminal à conteneurs et le terminal gazier sont les deux seuls terminaux qui ont enregistré une hausse de leurs activités. Deux terminaux ont fini l’année avec une baisse. -16% pour le terminal pétrolier EBOME, -8% sur le Terminal pétrolier Kome Kribi 1. Les activités ont stagné sur Terminal polyvalent (0%).

Sur les autres indicateurs, le trafic export les chiffres de 2020 sont en baisse de 3%. Le trafic Offshore Oil & Gas progresse de 8%. La progression est aussi observée sur les trafics des terminaux onshore (+166 000 tonnes).

Etude comparative des indicateurs du trafic marchandises au Port Autonome de Kribi entre 2019 et 2020

Pour mieux mesurer l’impact de la crise sanitaire sur le trafic marchandises au Port Autonome de Kribi, il faut observer les activités du terminal polyvalent. Sur les 12 mois de l’année, les performances de 2020 n’ont dépassé celles de 2019 que sur six mois (février, mai, juin, juillet, août, et octobre).

La découverte du virus en fin janvier en Chine, sa propagation en Europe et dans le reste du monde ont fait baisser le trafic (presque de moitié) des mois de mars et avril au terminal Polyvalent (voir tableau).

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