En moyenne 1 500 navires (bateaux de pêche, tanker, cargos) passent dans le Golfe de Guinée tous les jours. L’information est révélée par Philippe Van Damme, l’ambassadeur et chef de la délégation européenne au Cameroun, lors d’une visite effectuée ce 21 mars 2022 au Centre interrégional de coordination (CIC), sur la sécurité maritime dans le Golfe de Guinée.
Dans cette zone qui compte 13 pays (Cameroun, Nigéria, République démocratique du Congo, Libéria, Togo, Côte d’ivoire, Ghana, Guinée-Equatoriale, Benin, Nigeria, Gabon, Sao Tomé-et- Principe, Angola et République du Congo), la sécurité de ces navires est régulièrement mise à mal.
Au cours de l’année 2020 par exemple, « 78 incidents de piraterie et d’attaques armées ont été signalés et 130 marins enlevés pour rançon », calcule le chef de la délégation européenne au Cameroun.
« Nous (l’Union européenne) sommes prêts, en « Team Europe », à renforcer notre contribution au développement de la capacité des États côtiers du Golfe de Guinée dans leurs efforts pour bâtir une architecture solide en vue d’une sécurité maritime durable », a promis Philippe Van Damme.
A ce sujet, la contribution de l’UE peut s’opérer dans le cadre juridique, les règles opérationnelles, le partage d’informations, la formation et la capacité construction qui concourt tous vers la mise en œuvre de la stratégie et du plan d’action du golfe de Guinée.
En sept ans, l’Union européenne a déjà investi près de 94,4 millions d’euros, un peu plus de 61,922 milliards de dans des actions de lutte contre la piraterie maritime dans le Golfe de Guinée.
L’argent a par exemple, environ 6,100 milliards de FCFA ont servi au financement du Réseau Inter-Régional du Golfe de Guinée (GoGIN) (lancé en décembre 2016) ; un peu plus d’ 1,311 milliard de FCFA pour le Mécanisme de suivi, d’appui et d’évaluation des routes maritimes critiques (Crimson).
A lire aussi sur bougna.net
L’Union européenne a également apporté un appui financier de plus de 18,366 milliards de FCFA pour le Soutien à la sécurité maritime intégrée en Afrique de l’Ouest (Swaims) qui a débuté en 2019.
Et a fourni près de 6,559 milliards de FCFA au Programme d’Appui à la Stratégie de Sécurité Maritime en Afrique Centrale (Passmar). Un programme lancé en 2019, et qui vise à soutenir la sous-région, en renforçant le cadre institutionnel, juridique et opérationnel de la coopération maritime transfrontalière, y compris avec le secteur privé et la société civile.
Lire aussi :
13/01/2020 Chassé à Douala, Bolloré redessine sa carte maritime dans le Golfe de Guinée
