240 personnels de la Régie du Terminal à Conteneurs du port de Douala-Bonabéri (RTC) ont reçu des médailles ce 1er mai 2024. Les médailles en en Or (85), Vermeil (85) et Argent ont été remises au cours d’une cérémonie organisée dans les installations de l’entreprise sur la place portuaire.
« Plus que des médailles, il s’agit de la reconnaissance de la Nation à des patriotes qui, le 2 janvier 2020, dans un contexte de tensions, d’incertitudes et parfois de menaces et de chantage, avec des promesses de chaos, ont fait le choix de la patrie contre celui de la multinationale qui les employait, alors que le PAD avait décidé de reprendre en main la gestion de son Terminal à conteneurs », a réagi la RTC.
Depuis cette reprise en main de ce pan d’activité en 2020, les principaux indicateurs témoignent d’un vrai renouveau. Le chiffre d’affaires est passé d’environ 49,855 milliards de FCFA en 2020 à plus de 54,326 milliards de FCFA en 2022.
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Les redevances versées au Port Autonome de Douala (PAD) sont passées de près de 15,082 milliards de FCFA en 2020 à plus de 17,143 milliards de FCFA en 2022. La productivité navire est passée de 15 mouvements à l’heure en 2020 à 27 mouvements à l’heure. Le temps d’attente en rade est passé de 5,77 jours en 2020 à 2 jours avec un extremum de 1,54 jours en 2022. Le taux d’occupation des quais est passé de 70% en 2020 à 52% en 2022.
Avec cette main d’œuvre entièrement locale et le savoir-faire d’un personnel de qualité, performant et dévoué, les investissements réalisés par la RTC depuis 2020 s’élèvent à environ 35,257 milliards de F CFA.
Régie créée par le Port Autonome de Douala le 2 janvier 2020, la RTC a été transformée en société anonyme, filiale du PAD en 2022. Depuis lors, l’acquisition des équipements est notable : 2 grues mobiles, 20 tracteurs portuaires, 7 Reachstackers, 1 élévateur chariot à vide, 1 élévateur 20 tonnes et une trentaine de véhicules utilitaires pour faciliter le service. Huit nouveaux portiques de parc neufs ont été acquis et contribuent à la performance du Port de Douala-Bonabéri.
Mais ces investissements ne sont pas qu’infrastructurels. La couverture maladie est passé à 100% pour tout le personnel de la RTC. En termes de gestion du capital humain, la RTC a fait bénéficier 296 formations locales et internationales pour un total de 41 370,95 heures de formation entre 2020 et 2024.
Par ailleurs, la Direction générale du Port Autonome de Douala a lancé un important programme de réhabilitation de la plateforme du Terminal à Conteneurs, avec 10 hectares de surface pavée et 9 km de voies de RTG dont la construction est en cours d’achèvement. Ce qui a permis à la RTC de basculer vers un terminal en full RTG en décembre 2023 (les opérations sont exclusivement faites à base des RTG).
Le programme d’investissement prévoit par ailleurs la construction dès cette année d’un nouveau quai de 250 mètres linéaires et d’une nouvelle plateforme d’entreposage de 5 hectares. Comme le Directeur général du Port Autonome de Douala n’a de cesse de le rappeler, il s’agit d’arrimer cette infrastructure stratégique pour le Port de Douala-Bonabéri et le commerce extérieur du Cameroun, aux standards internationaux du secteur, après 15 années d’une concession infructueuse.
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