Ce n’est encore qu’une escale test. Pourtant, elle a une valeur stratégique pour le nouveau quai (phase 2) du Port de Kribi. Ce 08 avril, le Port de Kribi a accueilli le navire MSC Johannesburg V, un porte-conteneurs appartenant au géant de la logistique Mediterranean Shipping Company.
En provenance de l’Inde, le porte-conteneurs (il a un tirant d’eau de 12,30 mètres) a amorcé le déchargement de plus de 400 conteneurs sur cette nouvelle plateforme logistique longue de 715 mètres réceptionnée le 22 février dernier.
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L’infrastructure (phase 2 du port de Kribi) financée à hauteur de 392 milliards de FCFA, est gérée conjointement par Kribi Conteneurs Terminal (KCT), filiale de Africa Global Logistics (AGL) et China Harbour Egnineering Company (CHEC), et CMA CGM. Elle permet d’étendre le quai du terminal à conteneurs à 1 100 mètres.
L’accostage du MSC Johannesburg V survient un mois, presque jours pour jours, après la décision, par MSC, de procéder au redéploiement de ses plus grands porte-conteneurs (allant jusqu’à 24 000 EVP) vers la côte ouest africaine. Une première sur cette route commerciale où les plus grandes unités en service jusqu’à présent ne dépassaient pas 16 600 EVP (Equivalent vingt pieds).
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Un changement de ligne maritime, qui vise à répondre à la dynamique croissante du commerce entre l’Asie et l’Afrique, une région qui voit ses besoins en infrastructures et en logistique s’accélérer.
Cette nouvelle ligne maritime, baptisée Africa Express, reliera plusieurs grands ports asiatiques (Corée du Sud, Chine, Thaïlande, Singapour et Inde) aux hubs africains de Lomé (Togo), Tema (Ghana), Abidjan (Côte d’Ivoire) et Kribi (Cameroun).
La première escale test du MSC Johannesburg V ouvre donc la voie à un événement encore plus marquant. Des sources généralement bien introduites annoncent l’arrivée, ce mois d’avril, d’un MEGAMAX de 400 mètres.
