Le Port Autonome de Douala (PAD) a annoncé « l’arrêt technique » de la drague « Mont Mandara » pour une montée au dock Bamuso du Chantier Naval et Industriel du Cameroun (CNIC). Effectif dès ce 22 septembre 2025, cet arrêt est décidé après cinq années d’exploitation continue (2020-2025).
Selon l’entreprise dirigée par Cyrus NGO’O, « cet arrêt constitue une étape essentielle pour la fiabilité, la sécurité et la longévité de cet équipement stratégique. La révision technique de la Mont Mandara répond à des impératifs réglementaires et opérationnels, garants du maintien des capacités optimales de dragage, indispensables à la fluidité du trafic maritime et à la compétitivité du Port de Douala-Bonabéri ».
Dans le même temps, afin d’assurer la continuité du dragage du chenal, des plans d’eau et des pieds de quai, le PAD a mobilisé la drague multifonctionnelle, Chantal Biya. L’une des nombreuses autres dragues du Port Autonome de Douala, fraichement revenue sur les quais du Port de Douala-Bonabéri, après des travaux de rénovation au Chantier Naval de ShipSiderdrydock (Port Harcourt) au Nigéria.
Nationalisé après la reprise des activités jadis concédées au français BOLUDA, le dragage est désormais une mission essentielle pour la navigabilité du Port de Douala-Bonabéri. Au-delà de l’aménagement du chenal d’accès, l’activité est procure des recettes importantes pour l’autorité portuaire.
Sur les trente prochaines années, le Port Autonome de Douala anticipe sur la collecte de plus de 34,749 milliards de FCFA. Dont environ 1,339 milliards de FCFA « représentant la redevance domaniale et 33,350 milliards de FCFA pour l’achat des sédiments bruts issus des fonds marins ».
