Le gouvernement pourrait augmenter de 38,55 % les crédits alloués aux CTD pour l’entretien routier au cours de l’exercice 2026. Ces crédits passeraient alors de 15,700 milliards budgétisés pour 2025 à 20, 287 milliards de FCFA (+4,587 milliards de FCFA) au cours de l’exercice budgétaire prochain.
L’information a été rendue publique ce 03 novembre, au cours d’une concertation présidée par Emmanuel Nganou Djoumessi, le Ministre des Travaux Publics (MINTP). Concertation qui portait globalement sur « les grandes orientations budgétaires pour l’exercice 2026, prescrites par le Premier Ministre, Chef du gouvernement ».
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En sept ans de mise en œuvre de la décentralisation (2018-2025), le Ministère des Travaux Publics a transféré 195,35 milliards FCFA aux Collectivités Territoriales Décentralisées, entre 2018 et 2024, un montant global (y compris les crédits Délégués). Pour l’exercice 2024, 36,3 milliards ont transféré aux Collectivités Territoriales Décentralisées, soit 6,2 milliards pour les Régions et 30,1 milliards pour les Communes.
Cette ressource a permis l’entretien de 953 km de routes régionales et 174 ml d’ouvrages d’art sur lesdites routes ainsi que 3 823 km de routes communales et 1260 ml d’ouvrages d’art sur lesdites routes. La maitrise d’ouvrage et le choix des ouvrages concernés sont opérés par les Chefs des Exécutifs compétents ; le MINTP apporte l’appui technique de préparation et de contrôle.
Entretien routier
Avec près de 121 873,01 km, le réseau routier du Cameroun reste en majorité constitué de routes en terre (elles représentent près de 90%). Entre 2021 et 2024, le linéaire du réseau routier bitumé est passé de 9 133,69 km à 10 575,94 km. Soit une progression de 1 442,25 km. La densité du réseau routier, sur cette même période, a cru de 3,08%. Mais dans ces routes restent dans leur majeure partie difficilement praticables.
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Cette mesure, si elle entre en vigueur, concrétisera alors la promesse faite par Paul BIYA le 07 octobre dernier, lors de sa campagne électorale à Maroua. Dans cette région qui connaît un trafic routier paralysé, notamment par le mauvais état des routes Mora-Dabanga-Kousséri et Ngaoundéré-Garoua, le candidat à la Présidentielle avait fait une promesse forte.
« Au-delà des axes stratégiques que je viens de citer, je tiens à assurer aux populations de cette région, comme à celles des autres régions, que nous allons mettre en œuvre un programme spécial de réhabilitation des axes routiers dégradés et de constructions de nouvelles routes. Ce programme spécial auquel seront dédiés des moyens financiers conséquents, permettra de faciliter le déplacement de nos populations et de donner un souffle nouveau à notre économie », avait-il annoncé.
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Cette mesure présidentielle recevra à n’en point douter le soutien de Cabral Libii, candidat arrivé troisième aux dernières présidentielles, qui avait placé les CTD au cœur de sa politique. « La première mesure, la toute première mesure qui sera prise une fois élu Président de la République du Cameroun, c’est l’octroi de 2 milliards de FCFA à chacune des 360 communes du Cameroun. Une partie de cet argent (environ 500 millions de FCFA), permettra de résoudre les urgences routières, notamment les routes en terre », promettait le candidat du PCRN au cours d’une émission sur la chaîne de télévision Balafon.
