Le gouvernement camerounais va s’arrimer à l’annexe 17 de la Convention de Chicago pour se prémunir des attaques d’aéronefs similaires à celle survenue sur l’avion de Camair-Co le 1er décembre dernier à Bamenda.
C’est en tout cas l’une des informations à tirer des travaux du Comité national de Sûreté de l’aviation civile (CNS) tenus ce 18 décembre à Yaoundé.
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Cameroun-Urgent : Un avion de Camair-Co cible de tirs à l’atterrissage à l’aéroport de Bamenda
En effet, bien qu’elle soit rare dans le ciel camerounais, l’attaque de Bamenda pose le problème de sûreté côté ville. Elle est classée par l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale parmi les menaces émergentes dont le Cameroun n’a pas encore internalisé l’Amendement 15 y relatif.
Selon Jean Ernest Masséna Ngalle Bibehe, Président dudit Comité, le gouvernement camerounais va approfondir sa réflexion sur sa procédure d’adoption des amendements à l’annexe 17 de la Convention de Chicago.
Une convention relative à l’aviation civile internationale instaurée par l’Organisation de l’Aviation civile internationale OACI. Et qui, en son annexe 17, planche sur la Protection de l’aviation civile internationale contre les actes d’intervention illicite.
Concrètement, a expliqué le ministre des Transports, « Afin de contrer cette nouvelle forme de menace, nous devons désigner les entités chargées de déterminer et de coordonner la mise en œuvre des mesures appropriées pour atténuer des risques d’attaques contre des aéronefs au moyen d’armes de type MAN PAD ou d’autres armes qui présentent une menace similaire pour les aéronefs qui se trouvent dans nos aéroports ou à proximité de nos aéroports conformément à l’amendement 15 et à la Norme 4.3.6 de l’annexe 17 ».
Le 1er décembre dernier, lors de son atterrissage à l’aéroport de Bamenda, le « Mantung », un avion de type MA60, immatriculé TJ-QDB est pris pour cible par des hommes non-identifiés. Plusieurs balles transpercent le fuselage de l’appareil, qui est contraint de rester au sol pendant 48 heures.
Après plusieurs vérifications, l’équipage est autorisé à redécoller le 03 décembre. Pas pour une remise en service. Mais pour rejoindre l’aéroport de Douala, où l’avion fait est soumis à des travaux de réparation.
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