Le Port de Douala-Bonabéri devrait bientôt accueillir son quatrième scanner, a notamment appris bougna.net auprès de la Direction Générale des Douanes (DGD). Cet équipement devrait fluidifier le trafic sur cette place portuaire qui a traité 12 millions de tonnes de marchandises en 2020.
L’information a été rendue publique au cours de la quatrième réunion de préparation des travaux relatifs à la réalisation de cet ouvrage, présidée par Georges MENDOUGA, Chef de Secteur des Douanes du Littoral I.
Réunion à laquelle avaient également pris part des représentants de la Société Générale de Surveillance (SGS), et d’autres responsables de l’Administration des Douanes.
Conformément au manuel de procédures d’exploitation du scanner export au Port de Douala précédemment élaboré à cet effet, le scanning proprement dit se fera par inspection non intrusive du conteneur posé sur le camion, à travers un balayage par rayons X dans les conditions de sécurité exigées par les standards internationaux en la matière.
L’application D-TECH, en plus des informations usuelles sur le conteneur scanné, doit reprendre les numéros de plombs et scellés. Cet ensemble est ensuite automatiquement stocké sur la plateforme D-TECH pour exploitation par les services douaniers compétents, notamment les Bureaux Principaux en charge du traitement des exportations.
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Bon à savoir, le PAD prévoit d’augmenter de 26,6% le trafic marchandises au Port de Douala-Bonabéri d’ici 2050. Il devrait passer à 21 millions de tonnes en 2030, puis, à 45 millions de tonnes dès 2050.
Dans la dernière édition du magazine « Le Quai » produit par le PAD, Cyrus NGO’O, le Directeur Général, explique que cette hausse sera notamment générée par l’extension du Port de Douala-Bonabéri vers un nouveau site portuaire en eau profonde localisée à l’ile de Manoka (dans l’arrondissement de Douala 6e).
Un projet inscrit dans le Schéma Directeur de Développement de la première place portuaire du Cameroun.
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