Le Port Autonome de Douala (PAD) a clôturé l’année 2025 avec un total bilan de 529,2 milliards de FCFA. C’est la principale information à retenir de la 132ème session du Conseil d’administration de l’entreprise publique, tenue ce 21 mai 2026 à Douala.
Ce total bilan est en hausse de 4,47% par rapport aux résultats présentés pour l’exercice clos du 31 décembre 2024. Pour rappel, l’entreprise dirigée par Cyrus NGO’O avait réalisé un total bilan de 505,5 milliards FCFA.
Le Conseil d’administration, réuni dans le cadre de ses 130ème, 131ème, et 132ème sessions, a également examiné les autres chiffres du rapport annuel, notamment le chiffre d’affaires, et le résultat net avant impôts.
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Il ressort, pour le chiffre d’affaires, un montant de 74,8 milliards FCFA, en hausse de 4,1 % par rapport aux 71,956 milliards FCFA enregistrés en 2024. Et un résultat net bénéficiaire de 7,26 milliards FCFA, qui enregistre une croissance de 16% (la plus forte progression de l’année) par rapport aux 6,242 milliards FCFA en 2024.
Le groupe PAD tiré par la RTC
S’agissant des comptes consolidés du Groupe PAD, le chiffre d’affaires consolidé au 31 décembre 2025 est de 119,616 milliards FCFA contre 114,199 milliards FCFA en 2024, soit une augmentation de 5,417 milliards FCFA équivalant à une progression de 5 %.
Le résultat net consolidé de l’exercice 2025 s’établit à 5,664 milliards FCFA contre 12,567 milliards FCFA en 2024, soit une baisse de 6,903 milliards FCFA représentant 55 % en valeur relative.
Selon nos informations, cette baisse vient notamment d’un provisionnement anticipatif de la RTC destiné à couvrir les éventualités liées au contentieux fiscal qui pèse sur cette filiale. « Un redressement fiscal effectué en 2025 injustement expose la RTC à payer une somme de plus 12 milliards FCFA », affirme une source généralement bien introduite au sein du groupe.
« Ceci a été contesté par la RTC. En attendant que le contentieux soit vidé, la RTC a été obligé de provisionné une partie importante de cette somme au cas où le contentieux lui était défavorable. C’est une opération comptable qui a réduit considérablement le résultat de la RTC de 2025, même si par ailleurs son chiffre d’affaires a augmenté », rassure notre source.
En consolidant les comptes à l’échelle du Groupe PAD, ce résultat en baisse de la RTC impact négativement celui du groupe bien que ce dernier demeure largement positif. Ceci n’enlève en rien la trajectoire positive unique du PAD en tant qu’entreprise publique, qui réalise un chiffre d’affaires et un résultat bénéficiaire en constante augmentation.
Le Quai Boscam, et d’autres sujets au menu
Dans le communiqué rendu public par le Port Autonome de Douala, Shey Jones YEMBE, PCA précise que d’autres sujets ont été abordés au cours travaux du Conseil d’administration du PAD. Parmi ceux-ci, le suivi des résolutions antérieures, la politique tarifaire, les ressources humaines et les marchés publics.
Mais aussi l’évolution des projets structurants, parmi lesquels le réseau ferroviaire portuaire, le projet de réhabilitation du Quai Boscam et les négociations engagées entre l’Etat du Cameroun et la société JAN DE NUL et CREDENDO.
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« Le Conseil d’Administration a par ailleurs adopté une résolution portant approbation des garanties consenties par le PAD en vue du financement du projet de la zone logistique multimodale par la société Dibamba Douala Port Logistics Platform (DDLP) », souligne le même communiqué.
Pour l’année 2026, le Port Autonome de Douala a d’ores et déjà annoncé les couleurs. L’entreprise table sur des recettes d’un peu plus de 122,1 milliards de FCFA, et prévoit des dépenses qui passeront d’un peu plus de 139,810 milliards de FCFA (en 2025) à un peu plus de 121,511 milliards de FCFA pour l’exercice 2026.
