A partir du 1er janvier 2025, les frais exigibles pour la pose d’une balise GPS seront de 25 000 FCFA, contre 35 000 FCFA par le passé. FONGOD Edwin NUVAGA, Directeur Général des Douanes, vient d’en faire l’annonce dans une note d’information parvenue à notre rédaction.
Selon le patron de la Douane, cette décision est motivée par « la quête permanente d’améliorer la compétitivité des corridors camerounais de transit et de faciliter les échanges avec les pays de l’hinterland, dans le cadre de l’opérationnalisation du nouveau modèle technologique et financier du système Nexus+ ».
Le nouveau modèle technologique et financier dont il est question ici tranche avec les difficultés rencontrées par les opérateurs de transport de marchandises. « Nous avons ainsi noté des goulots d’étranglement dans la création des voyages, la difficulté à détecter les fraudes survenant avant la validation du titre de transit et la difficulté à monitorer efficacement l’attribution des balises GPS », explique René Marc MVOGO OSSOMBA, Chef de la Cellule Nexus+.
D’autres difficultés avaient été rencontrées. A l’instar de la saturation du Personnel de la Subdivision Commerciale de Suivi du Transit ; l’encombrement de l’espace portuaire ; une multiplication des déplacements des commissionnaires en douane agréés dans les mêmes services ; une gestion manuelle des attributions de GPS ne permettant pas un suivi efficace, avec les problèmes de réservation et d’immobilisation des balises ; l’existence de formalités après le top départ. Toutes choses qui étaient contraires aux objectifs de facilitation sous NEXUS+.
La nouvelle procédure apporte des réponses adéquates à ces insuffisances, en apportant des innovations marquantes. « Nous pouvons signaler la responsabilisation des commissionnaires en douane agréés, qui créent eux-mêmes leurs voyages afin de fluidifier le processus d’attribution des balises GPS ; la dématérialisation du processus d’attribution des balises GPS, notamment en privilégiant le principe FIFO « First In, First Out » pour une équité entre les usagers », cite René Marc MVOGO OSSOMBA.
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La nouvelle procédure apporte également un meilleur contrôle des transitions entre les étapes de la procédure qui, elle-même, est plus linéaire ; un meilleur filtrage des camions autorisés à séjourner dans l’enceinte portuaire. Pour terminer, le top départ constitue véritablement aujourd’hui la dernière formalité de la procédure d’enlèvement des marchandises en transit sous NEXUS+.
« La nouvelle procédure se lit aisément. Après la saisie de la déclaration en transit, le commissionnaire en douane agréé procède à la création du voyage dans NEXUS+. Après la délivrance de l’autorisation du T1, le commissionnaire en douane agréé procède à la demande de prise en charge du GPS ou du sticker », conclut-il.
Notons que contrairement au passé, les frais exigibles seront payés en un seul versement, « au titre de la redevance GPS », souligne la Direction Générale des Douanes.
