CAMALCO, filiale de Canyon Resources, a acquis sept locomotives neuves pour le transport de la bauxite de Minim-Martap. Les véhicules arrivés au Port de Douala ce 19 juin, ont été déchargés par les équipes de Africa Global Logistics (AGL), après une opération jugée « exceptionnelle ».
En effet, renseigne AGL, le déchargement des 7 locomotives a duré 12 heures. « Réalisée dans des conditions optimales de sécurité et d’efficacité, cette opération démontre une nouvelle fois l’expertise d’Africa Global Logistics Cameroun dans la gestion de projets logistiques complexes à forte valeur ajoutée », a réagi le géant de la logistique.
L’acquisition de ces locomotives s’inscrivent dans le cadre du projet d’exploitation de la bauxite de Minim Martap, porté par CAMALCO en partenariat avec CAMRAIL (concessionnaire du chemin de fer au Cameroun), AGL Cameroun et le Terminal Bois du Port de Douala (TBPD).
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Elles contribueront au transport du minerai entre le site d’extraction et le Port de Douala, renforçant ainsi la chaîne logistique nécessaire au développement de la filière minière camerounaise.
174, 980 milliards d’investissement
En effet, dans le cadre de la préparation de l’exploitation industrielle de la bauxite sur le site de Minim-Martap, dans la région de l’Adamaoua, CAMALCO investit actuellement 446 millions de dollars US (plus de 249, 972 milliards de FCFA), afin de produire 10 millions de tonnes par an de bauxite de haute qualité.
Le projet prévoit le transport des minerais de bauxite jusqu’au port de Douala via l’infrastructure ferroviaire gérée par CAMRAIL. Afin de faciliter le démarrage des opérations au début de 2026, CAMALCO a annoncé un investissement initial de 7 millions de dollars US (environ 3, 923 milliards de FCFA) dans la réhabilitation des sections clés du réseau ferroviaire. Cet investissement est entré en vigueur dès la signature, début février dernier, du contrat de transport de bauxite avec CAMRAIL.
Pour faciliter le taux de production de 10 millions de tonnes par an de bauxite, CAMALCO a attribué un contrat pour l’achat de 22 locomotives diesel, auprès de CRRC, en Chine. De plus, CAMALCO a passé une commande initiale de 560 wagons ouverts avec Texmaco Rail & Engineering Limited, en Inde.
CAMALCO a également mis en place une option prévoyant la livraison de 1 040 wagons supplémentaires au cours des cinq prochaines années. Afin de garantir que les locomotives et les wagons soient entretenus selon les normes les plus élevées, CAMALCO a signé un contrat de service de maintenance de 20 ans pour tout ce nouvel équipement que CAMALCO possédera et exploitera.
L’investissement de CAMALCO dans le matériel roulant constitue plus de 70 % des 446 millions de dollars (plus de 249, 972 milliards de FCFA) que CAMALCO dépensera pour développer le projet de bauxite Minim Martap. Soit près de 312, 2 millions de dollars (environ 174, 980 milliards de FCFA).
Dans le même temps, CAMALCO poursuit ses travaux de développement, la mobilisation des équipements, la mise en place des infrastructures de chargement et de transport, ainsi que la coordination avec les autorités et les partenaires logistiques. Ces étapes sont cruciales pour garantir des opérations minières durables et compétitives.
