Le Bureau National de Fret Terrestre (BNFT) du Tchad lance une opération coup de poing contre la fraude dans les immatriculations des camionnettes. Il s’agit d’un système dans lequel les camionnettes en catégorie C (conçues pour 3 ou 4 tonnes) sont modifiées pour transporter plus de 7 tonnes, tout en conservant leur plaque d’origine.
Une pratique qui pose trois problèmes majeurs. D’abord le manquement réglementaire. En effet, tout véhicule dépassant 3,5 tonnes doit être en catégorie P (poids lourd), ce qui permet aux fraudeurs d’échapper aux contrôles.
Ensuite, une dégradation accélérée des infrastructures. Les surcharges fragilisent les routes et compromettent les investissements publics. Enfin, la concurrence déloyale. Selon le BNFT, « ces véhicules captent une part importante du marché du fret au détriment des transporteurs respectueux des règles ».
Depuis ce mois de juin dernier, Saleh Youssouf Erda, Directeur Général du BNFT, prend toutes les mesures pour mettre un terme à ces pratiques. Le 19 juin par exemple, une réunion s’est tenue avec les principaux responsables syndicaux du transport de marchandises, en présence des directeurs de la réglementation et des transports de surface.
« Un délai de 45 jours a été accordé pour la mise en conformité des cartes grises, et une commission mixte élargie sera mise en place pour veiller à l’application de la loi », a souligné le Bureau National de Fret Terrestre.
