A partir du 15 octobre 2026, l’armateur appliquera une Peak Season Surcharge (PSS) de 400 dollars par EVP sur les marchandises sèches et réfrigérées expédiées depuis la Chine vers plusieurs pays d’Afrique centrale, dont le Cameroun, le Congo et le Gabon. Le tarif était encore de 75 dollars par EVP en septembre.
Les importateurs camerounais devront composer avec une nouvelle hausse du coût du transport maritime en provenance de Chine. CMA CGM a annoncé, le 30 septembre 2026, l’application d’une Peak Season Surcharge (PSS) de 400 dollars par EVP, soit environ 235 000 FCFA, pour les chargements effectués à partir du 15 octobre à destination de plusieurs pays d’Afrique australe et centrale.
La surcharge concerne les marchandises sèches (Dry) et réfrigérées (Reefer) et s’applique aux contrats de transport à court terme selon CMA CGM. Le périmètre annoncé par l’armateur couvre notamment le Cameroun, le Congo, la RDC, le Gabon, l’Angola et la Namibie.
Cette nouvelle tarification traduit surtout une forte remontée de la surcharge appliquée par l’armateur. Dans une précédente notification datée du 17 septembre, CMA CGM avait fixé la PSS à 75 dollars par EVP pour les chargements effectués à partir du 21 septembre sur cette même zone. Le passage à 400 dollars représente donc une hausse de 325 dollars par EVP, soit 433 %.
Pour un opérateur important 100 EVP depuis la Chine, la seule PSS passerait ainsi de 7 500 à 40 000 dollars, soit une différence de 32 500 dollars, environ 19 millions de FCFA. Cette simulation ne constitue toutefois pas le coût total du transport, la PSS venant s’ajouter au fret maritime de base et aux autres frais applicables.
CMA CGM précise notamment que peuvent s’ajouter des surcharges liées au carburant, les Terminal Handling Charges (THC) au départ et à destination, ainsi que différents frais liés à la sécurité, à la sûreté, aux contingences et aux charges locales.
L’évolution des annonces de CMA CGM illustre la volatilité actuelle des surcharges appliquées sur les flux maritimes à destination de l’Afrique. Le 27 août, l’armateur avait annoncé une PSS de 75 dollars par EVP pour la zone « Afrique de l’Ouest Sud », applicable aux chargements à compter du 15 septembre. Le niveau de 75 dollars avait ensuite été maintenu pour les expéditions à partir du 21 septembre.
Pour les entreprises camerounaises fortement dépendantes des importations chinoises, cette évolution pourrait renchérir le coût d’acheminement des marchandises. L’impact final dépendra toutefois du type de contrat, des volumes transportés, de la nature des marchandises et du niveau du fret de base négocié avec l’armateur.
Par Lionel Ndassi
