Selon Patrice Melom, les activités du Port autonome de Kribi (PAK) devraient passer du simple au triple, d’ici la fin d’année 2019. Par exemple, l’activité de l’Import-Export devrait atteindre 800 000 tonnes, avec une capacité, au niveau du Terminal Polyvalent, d’1,2 millions de tonnes.
Mais pour réaliser ces objectifs, le Directeur général du PAK pose certaines conditions. Que le PAK se dote d’un certain nombre d’infrastructures préalables. Notamment l’augmentation de sa capacité de stockage, la construction des magasins, des parkings de camions et de poids lourds, pour ne citer que ces conditions-là.
« A la fin de l’année 2019, le Port autonome de Kribi aura dégagé un peu plus de 50 ha de terrains. Nous serons à un peu plus de 40 000 m2 de magasins et espaces de stockage. Sans compter les parkings de camions qui sont en train d’être construits », promet Patrice Melom.
Cette sortie du Directeur du Port autonome de Kribi survient un peu plus de quatre mois après la publication, par la place portuaire, de ses indicateurs de performance. Une sorte de bilan des sept premiers mois (mars 2018-octobre 2018) de fonctionnement réalisé par le PAK.
Selon la structure dirigée par Patrice Melom, 174 navires de tailles variées ont été traités au cours de cette période, et 50 destinations couvertes au départ et à l’arrivée du Port de KRIBI (couvertures de la géographie des échanges commerciaux du Cameroun). Toujours selon ces indicateurs, 80 000 conteneurs ont été enregistrés, et le volume de bois embarqué a atteint les 80 000 m3 depuis le 1er Aout 2018 au terminal Polyvalent.
Dernier indicateur présenté par le PAK, la cadence moyenne de manutention. Entre mars et octobre, elle a progressé. Le port de Kribi, en sept mois, a atteint un niveau de cadence de 20 Conteneurs par portique par heure. Pour des délais de séjour moyen des conteneurs au Port de moins de 10 jours à l’import et 4 jours à l’export.
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