La forte pluie qui s’abat sur Kribi ce vendredi matin, 05 juin 2026, ne réussit pas à doucher la détermination de la SCDP, du Port Autonome de Kribi (PAK), et du consortium Parlym/Negri. Les pieds dans la boue, dans ce site tout juste débroussé, Véronique MOAMPEA MBIO, Directrice Générale de la SCDP, Patrice MELOM, Directeur Général du PAK, et le Président du Consortium Parlym/Negri, touchent du doigt le premier signe visible du projet de construction du terminal d’hydrocarbures de Kribi.
« Nous sommes ici sur un site que nous convoitons depuis une quinzaine d’années. Un site sur lequel doit se construire un dépôt pétrolier d’une capacité de 280 000 m3 de produits blancs. Avec, pour sa première phase, un déploiement de 140 000 m3 de produits blancs et de 12 000 tonnes métriques de GPL », lance, heureuse, Véronique MOAMPEA MBIO, patronne de la Société Camerounaise des dépôts Pétroliers (SCDP).
Le terminal
Déployé sur près de 30 hectares avec un quai de près de 2 kilomètres, le terminal pourra accueillir des navires pétroliers de 80 000 tonnes directement à quai. Estimés à 30 mois, les travaux du THK font entrer le Cameroun dans une nouvelle ère énergétique. La SCDP, initiateur, maître d’ouvrage et futur gestionnaire du terminal, assume pleinement ce rôle historique.
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« Les études sur le terminal hydrocarbures du Port de Kribi sont bien avancées. Il s’agit, le long de cette digue, en avant, de construire un quai. Après, nous aurons un pipeline de 900 mètres qui va conduire les produits jusqu’à la zone manifold. Il s’agit d’une plateforme similaire à une grosse fiche multiple, où les différents partenaires pourront se connecter pour leurs exploitations (raffineries, dépôts, ou autres) », a expliqué Patrice MELOM.
Si la SCDP, sera la première entreprise à utiliser cette infrastructure, plusieurs autres pourront en bénéficier. Il s’agit notamment de la société All Bitumen, qui porte un projet de raffinerie du pétrole, pour la fabrication du bitume destiné à la construction des routes. Pourra aussi en bénéficier, le projet CSTAR, porté par la Société Nationale des Hydrocarbures (SNH), qui planifie de construire une raffinerie, et un dépôt de réserves stratégiques à Kribi.
« Le Terminal Hydrocarbures de Kribi est une infrastructure très stratégique. Si ce terminal n’est pas fait, aucun des projets en aval ne pourra exister. C’est pourquoi nous sommes heureux de dire que ce terminal sera fait avec les moyens et les autorisations qui nous ont été donnés par la très haute hiérarchie ».
Mettre fin aux ruptures de stock, réduire la dépendance au bois de chauffe, sécuriser l’approvisionnement en GPL des ménages et positionner Kribi comme la porte énergétique de l’Afrique centrale…tels sont les objectifs du projet.
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Au‑delà de la logistique portuaire, le terminal vise à sécuriser l’approvisionnement du Cameroun dans un contexte de dépendance aux importations de produits raffinés et de volatilité des marchés internationaux. En augmentant les capacités de stockage, la SCDP entend renforcer les réserves stratégiques nationales et réduire la vulnérabilité du pays face aux délais, aux coûts de transport et aux fluctuations des prix mondiaux.
Le choix de Kribi s’explique aussi par des atouts industriels. Avec son port en eau profonde et un tirant d’eau supérieur à celui de Douala, la plateforme kribienne peut accueillir des navires de grande capacité. Cette caractéristique permet de réduire les contraintes logistiques liées à l’envasement récurrent du port de Douala et aux opérations de dragage nécessaires à son maintien.
Le projet pourrait également positionner Kribi comme une plateforme énergétique régionale. Grâce aux corridors routiers reliant le Cameroun au Tchad et à la République centrafricaine, le futur terminal pourrait servir de point d’entrée pour l’approvisionnement des pays enclavés d’Afrique centrale.
Cette ambition dépendra toutefois de plusieurs paramètres encore à préciser : le coût final du projet, le bouclage du financement, le calendrier des phases ultérieures, la qualité des connexions terrestres et la capacité des parties prenantes à respecter les délais.
