Les projets structurants en cours de construction sur la rive gauche du Port de Douala-Bonabéri s’exécutent conformément aux prévisions. C’est en tout cas le constat fait par Cyrus NGO’O, Directeur Général du Port Autonome de Douala (PAD), au cours d’une visite effectuée ce 27 février 2026.
Durant près de quatre heures, le DG et sa délégation ont inspecté plusieurs infrastructures majeures en cours de réalisation, notamment la guérite A0 de Youpwè, les aménagements routiers connectés à la Nationale n°3, le projet MIRA (comprenant une Marina de plaisante), le futur siège de la Régie du Terminal à Conteneurs, le poste à quai 17, les silos d’AFISA ainsi que plusieurs projets environnementaux et opérationnels du domaine public portuaire.
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Cette descente de terrain a permis d’évaluer l’évolution des travaux, d’échanger avec les équipes techniques et de s’assurer du respect des normes et des délais d’exécution.
« L’objectif de ces visites, c’est de voir l’évolution des travaux sur le terrain restant entendu que nous sommes dans le cadre d’un programme structurant fondamental pour le développement du port », a réagi Cyrus NGO’O.
« Nous avons visité également l’immeuble siège de la RTC qui est en construction. À travers cet immeuble, nous voulions bâtir un symbole qui traduit notre capacité à prendre nos propres choses en main, notre destin en main, et de montrer qu’on peut réaliser des choses importantes tout aussi bien que les autres. Globalement, nous sommes très satisfaits. Nous avons vu que les travaux avancent normalement, que ce qui est réalisé est fait selon les règles de l’art », a-t-il conclu.
Première porte d’entrée du Cameroun avec plus de 70% des échanges globaux entre le Cameroun et l’exétrieur, le Port de Douala-Bonabéri est en pleine transformation. Entre 2020 et 2025, plus d’une dizaine de projets ont été lancés. Ils vont de l’agrandissement des quais, à l’aménagement de nouvelles plateformes logistiques.
Ces investissements vont permettre d’accroître le trafic maritime, en le portant à de près de à près de 23 millions de tonnes à l’horizon 2030-2035. Il va également constituer un important vivier d’emplois, puisqu’il devrait générer plusieurs dizaines de milliers d’emplois.
