La Cameroon Civil Aviation Authority (CCAA) annonce quatre fréquences hebdomadaires supplémentaires nettes par rapport à la saison été 2026. L’évolution concerne principalement les liaisons africaines, avec l’arrivée d’Enugu Air et le renforcement de plusieurs transporteurs.
Le réseau aérien camerounais évolue pour la saison hiver IATA 2026/2027. À l’issue de la réunion d’homologation tenue le 8 octobre 2026 à Yaoundé, la Cameroon Civil Aviation Authority (CCAA) a approuvé les programmes d’exploitation de 21 compagnies aériennes régulières desservant le pays. Dans son communiqué publié le 14 octobre, l’autorité indique que cette saison est marquée par « une nette intensification de l’offre globale, concrétisée par le déploiement de quatre nouvelles fréquences hebdomadaires par rapport à la saison été 2026 ».
Lire aussi : La CCAA approuve les programmes de vols de 15 compagnies pour la saison Eté 2025
Cette progression est principalement portée par les réseaux sous-régional et continental. Le transporteur nigérian Enugu Air doit exploiter deux vols par semaine vers le Cameroun, tandis qu’Air Peace prévoit trois fréquences supplémentaires. Royal Airways Tchad et EgyptAir passeront chacune de trois à quatre vols hebdomadaires. La liaison Enugu-Douala avait déjà été inaugurée le 23 septembre 2026. Cette desserte constitue la première destination internationale d’Enugu Air.
Des ajustements sur les liaisons internationales
L’évolution de l’offre ne concerne pas tous les transporteurs dans le même sens. Turkish Airlines réduira ses opérations de sept à cinq vols par semaine. Air Algérie adaptera son programme à trois vols hebdomadaires, avec la suppression annoncée des escales à Abuja et à N’Djamena. Selon la CCAA, cette modification vise notamment à améliorer le temps de trajet des passagers.
Air France maintiendra son programme global, tout en renforçant temporairement ses fréquences en décembre 2026 et janvier 2027 pour répondre au pic de trafic des fêtes de fin d’année. La compagnie prévoit également l’intégration d’un Airbus A350-900. Dix autres transporteurs, dont Camair-Co, Brussels Airlines, Ethiopian Airlines, Royal Air Maroc et Asky, reconduiront leurs programmes sans modification.
Le fret aérien également concerné
Sur le segment des marchandises, la CCAA annonce qu’« Air Ghana opérera désormais pour le compte de DHL en coopération avec Allied Air ». Le communiqué ne précise toutefois ni les itinéraires concernés, ni les volumes de fret, ni les modalités opérationnelles de cette coopération. Son incidence sur les capacités de transport de marchandises au Cameroun reste donc à établir.
Lire aussi : Cameroun : le CNCC enquête sur les tracasseries dans le fret aérien
La saison hivernale intervient dans un contexte de progression du trafic passagers. Les données communiquées par les autorités aéroportuaires font état d’une hausse de 4,69 % en 2025. Cette évolution fournit un élément de contexte, sans permettre d’établir un lien direct entre cette croissance et les nouvelles fréquences programmées.
Lors de la réunion d’homologation, l’Agence pour la sécurité de la navigation aérienne en Afrique et à Madagascar (ASECNA) a indiqué que « l’espace aérien camerounais n’atteint pas son seuil de saturation et qu’il reste de la marge pour accueillir de nouveaux opérateurs ». Les Aéroports du Cameroun (ADC) ont, pour leur part, annoncé des efforts supplémentaires pour améliorer l’accompagnement des compagnies et les conditions d’accueil des passagers.
La saison hiver IATA 2026/2027 s’étendra du 25 octobre 2026 au 27 mars 2027. Si la programmation approuvée traduit une évolution de l’offre aérienne, ses effets sur les tarifs, le trafic et les volumes de fret devront encore être évalués à partir des données d’exploitation.
Par Lionel Ndassi
 annonce quatre fréquences hebdomadaires supplémentaires nettes par rapport à la saison été 2026.){kind=link}