Voilà bientôt une semaine que le cadavre de la compagnie aérienne sous-régionale Air Cemac a rejoint les zones sombres des tiroirs. C’était après sa cérémonie d’inhumation, organisée par les ministres des Transports de la zone à Douala, dans la capitale économique du Cameroun. Si les espoirs de voir naître une nouvelle compagnie aérienne dans la sous-région sont inexistants, les Etats de la Communauté économique et monétaire d’Afrique centrale veulent rendre leurs compagnies aériennes plus compétitives.
Au cours de la rencontre de Douala (tenue le 03 août 2018 dernier), les ministres des Transports et de l’aviation de l’Afrique centrale ont par exemple décidé de la création d’un groupe de travail dont la mission sera d’identifier les besoins et les attentes des compagnies aériennes et de proposer des solutions à la conférence des ministres de 2019.
Ce groupe de travail est composé de deux experts de chaque pays, d’un représentant de l’autorité de l’aviation civile, et d’un représentant de la compagnie aérienne, a appris bougna.net. Ce groupe de travail sera complété par deux représentants de la Commission de la CEMAC et de l’Agence pour la supervision du transport aérien en Afrique centrale. L’une des missions assignée à ce groupe d’experts sera de poursuivre la mise en œuvre du processus de certification IATA Operational Safety Audit (IOSA).
Il s’agit d’un un programme d’audit développé par l’association internationale des transporteurs aériens (IATA) qui regroupe au moins 1200 standards en matière de transport aérien. A ce jour, seulement trois sociétés de la sous-région Cemac sont certifiées. Parmi celles-ci, le camerounais Camair-Co, qui a obtenu sa certification en 2016.
La réunion qui a essentiellement porté sur le rôle de l’agence dans la supervision de la sécurité aérienne en Afrique centrale a également vu les ministres allouer des fonds pour la liquidation de FODEC à hauteur de plus de 7,5 milliards de FCFA.
