On en sait un peu plus sur la suite donnée au dossier de Transatlantic D. S.A., au Port de Douala-Bonabéri. Partenaire du Port Autonome de Douala (PAD), dans les opérations d’inspection non-intrusive des cargaisons depuis décembre, le concessionnaire du scanning avait suspendu ses activités sur les flux conteneurisés.
Une décision prise par Cyrus NGO’O, Directeur Général du PAD, pour s’aligner sur les directives du Premier Ministre, Joseph Dion NGUTE. Directives reprises par le Ministre des Finances, Louis Paul MOTAZE, dans une correspondance datée du 13 février 2026.
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Ce 23 avril à Douala, les travaux de la 24e concertation du PAD a donné de nouvelles informations. Au cours de ces travaux, l’autorité portuaire de Douala a indiqué que « le PAD intensifie ses efforts d’assainissement des comptes clients et accélère la recherche de solutions durables pour optimiser le traitement des marchandises, avec en ligne de mire le déploiement du scanning opéré par le partenaire TransAtlantic ».
Cette sortie du PAD confirme le repositionnement stratégique opéré par Cyrus NGO’O, après la décision du Premier Ministre, de rétablir la Société Générale de Surveillance (SGS), dans les opérations de contrôle non-intrusif des cargaisons au Port de Douala-Bonabéri.
Ainsi donc, conformément à sa lettre adressée au Directeur Général de Transatlantic D. S.A., le nouveau concessionnaire se concentrera sur « l’inspection par scanner du reste des flux import/export, marchands et non-marchands, qui ne sont pas opérés par la société SGS S.A. ».
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L’opération d’assainissement du compte clients, au-delà de la facilitation du déploiement de Transatlantic D. S.A., permettra de renforcer la sécurité, notamment dans le vrac solide non-conteneurisé, les véhicules et les conteneurs hors-gabarit.
