Le Ministre des Travaux Publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, a officiellement lancé les travaux de reconstruction de la route Mora-Dabanga-Kousséri. Une infrastructure longue de 205 km, destinée notamment à améliorer durablement les conditions de circulation des personnes et des biens dans la région de l’Extrême-Nord.
Réalisé dans le cadre du Projet d’amélioration de la connectivité, de la résilience et de l’inclusion dans la région de l’Extrême-nord (PACRI), le projet est financé à hauteur d’environ 52,496 milliards de FCFA, dont plus de 50,553 milliards de FCFA réservés aux travaux. Le tout, financé à 100% par la Banque mondiale.
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Tronçon stratégique de la Route Nationale N°1, la route Mora-Dabanga-Kousséri est également un maillon essentiel de la circulation sur les corridors Douala-Bangui et Douala-Ndjamena. Sa mise en service au plus tard le 1er octobre 2028 scellerait alors la liaison entre le Cameroun septentrional et le Cameroun méridional.
Pour faciliter la réalisation des travaux, et l’atteinte des objectifs visés, le gouvernement du Cameroun et son partenaire ont opté pour la segmentation du linéaire en cinq lots. Mora-Tchakamari (22,00 km), Tchakamari-Waza (41 km), Waza-Zgague (46,575 km), Zigague-Kabo (y compris le pont de Tildé), Tilde-Kousséri ; et l’aménagement de la voie de contournement de Kousseri de 7,5 Km : 44,50 km.
Les travaux
Lesdits travaux seront réalisés par les entreprises SOTCOCOG SA, Groupement GROUPE SOMAF/METAG, Groupement AA HATLAD CONSTRUCTION NIG. Ltd/JFA CONSTRUCTION ; Société ZHONGLIN International Construction Co. Ltd ; et le Groupement SOTCOCOG/STAPOR T/SNCE.
Sur cette route, les entreprises vont réaliser une route ayant une vitesse de référence 80km/h. Elle aura un profil en travers type de 7,00 m (2×3, 5 m avec accotements) en rase campagne ; et, en Agglomération et Zone de parking, une largeur revêtue de 7,00 m (2×3, 5 m avec accotements).
Sur le terrain, les travaux ont déjà débuté sur deux lots. Principalement le lot 0, qui va de Mora (PK 3+000) à Tchakamari (PK 25+000). Ici, le taux d’avancement est de 86,15%, pour une consommation des délais de 84,65%. Sur ce lot réalisé par l’entreprise SOTCOCOG S.A., l’achèvement des travaux est envisagé pour le 30 juillet 2026.
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En dépit d’un contexte sécuritaire préoccupant, les engagements de Monsieur le Président de la République, Son Excellence Paul BIYA, avec le concours de la Banque Mondiale, sont restés constants et ont à ce jour, permis de débuter l’exécution proprement dite d’un projet qui comprend, outre la reconstruction des ouvrages principaux (routes, ponts et voie de contournement), l’aménagement de 200 km de routes communales le long de l’itinéraire et la réalisation de divers projets connexes. Les entreprises et les missions de contrôle sont mobilisées depuis le 2 février 2026.
Financement
A Waza, où il a présidé la cérémonie officielle de lancement des Travaux, Emmanuel Nganou Djoumessi, Ministre des Tavaux Publics, a tenu à remercier la Banque mondiale pour son rôle déterminant aux côtés du Cameroun.
« Nous pouvons nous féliciter de l’aboutissement de ce projet. Je redis l’engagement du Chef de l’Etat à travers sa vision. Il a su donner des solutions aux préoccupations de financement en amenant le partenaire financier, la Banque Mondiale, quoi qu’il en soit, à nous accompagner dans ce projet. Ces institutions multilatérales ne financent pas les projets dans des zones en crise comme celle qui nous accueille aujourd’hui. Mais, par sa sagesse, monsieur le Président de la République a su trouver des mots justes pour les amener à nous accompagner », a-t-il déclaré.
Sur le contexte de crise, le ministre a tenu à rassurer. « Pour que rien n’arrête le processus, un dispositif sécuritaire d’appui aux travaux a été mis en place. Nous avons les éléments des Forces de Défense et de sécurité qui quadrillent tout le linéaire des travaux. Les entreprises, les missions de contrôle, leurs installations sont en sécurité. Elles doivent effacer la crinte, et s’éloigner de cette psychose qui voudrait que l’on ne puiss rien faire à Waza. Tout est mis en place pour que les travaux s’exécutent en continu », a-t-il conclu.
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La reconstruction du corridor routier de transport interrégional Douala-Ndjamena, dont Mora-Dabanga-Kousseri, est la composante principale du Projet d’Amélioration de la Connectivité et de la Résilience dans la région de l’Extrême-nord du Cameroun. Elle a été amorcée en avril 2024 avec les travaux, aujourd’hui en phase d’achèvement, de la section Mora-Tchakamari.
