Cinq ans déjà qu’il opère sur le port de Douala-Bonabéri, offrant à la plateforme portuaire, une infrastructure d’accueil des navires pétroliers, pouvant aller jusqu’à 20 000 tonnes métriques (au lieu des 14 000 tonnes métriques de capacités d’accueil du quai provisoire). L’appontement pétrolier sur Duc d’Albe, mis en service le 28 avril 2021, fait partie des infrastructures qui ont transformé positivement le port de Douala-Bonabéri.
Mis en place en collaboration avec la Société Camerounaise des Dépôts Pétroliers (SCDP), l’Appontement pétrolier sur Duc d’Albe a été lancé dans le cadre du programme de normalisation, de rénovation, de modernisation et de développement du Port de Douala-Bonabéri. Un programme lancé par le Port Autonome de Douala (PAD) au lendemain de la signature du décret du 24 janvier 2019, portant réorganisation des activités au sein de l’entreprise éponyme.
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A l’époque, le Port Autonome de Douala et son partenaire de la SCDP venaient répondre à un accident grave : la destruction de l’ancien appontement pétrolier, causée par un accident de navire.
A 80m du terre-plein, cette plate-forme est dotée des bras de déchargement modernes de dernière génération ; d’une nappe de cinq tuyauteries de 8 à 10 pouces de diamètre, partant de la plateforme pétrolière à la chambre à vannes de la SCDP. Avec ce dispositif, le débit de pompage est évalué autour de 600 m3/h soit une réduction du temps d’environ 30% ce qui va diminuer le délai de séjour des navires à quai.
Il faut dire que ce quai réservé uniquement aux opérations de déchargements des produits pétroliers était attendu depuis plus de 20 ans. Après des accidents sur le précédent ouvrage de déchargement du Port en 2001, l’approvisionnement en produits pétroliers du territoire national et des pays voisins était dès lors assurée via le quai conventionnel n°1 aménagé comme solution palliative, avec des risques d’explosion ou d’incendie.
Les travaux de cet ouvrage ont été réalisés par EJN NEGRI société française spécialisée dans les travaux maritimes et fluviaux, avec pour maître d’œuvre le grand port maritime de Rouen. Le Pad s’est chargé de la reconstruction et la SCDP de l’installation des équipements de pompage des produits pétroliers.
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Le nouvel appontement est donc non seulement moderne mais répond également aux normes environnementales et sécuritaires. Un ouvrage stratégique qui a refermé vingt ans d’attente et a ouvert une nouvelle ère de sécurité pour les opérations pétrolières du Port de Douala-Bonabéri.
