Respecter coûte que vaille les délais de livraison de la transnationale Yaoundé-Brazzaville (ou transnationale Cameroun-Congo), c’est l’une des obsessions du Ministère des Travaux Publics depuis ce début d’année. En l’espace de six mois, c’est la troisième fois que le Maître d’Ouvrage se penche sur cette route.
Pour la seule année 2020, le cas de cette route longue de 245 km est revenu à trois reprises. Le 04 mars 2020, Emmanuel Nganou DJOUMESSI est dans la région du Sud. Le Ministre des Travaux Publics (MINTP) y conduit une visite des chantiers. Quelques semaines plus tard, le 16 avril, il organise une vidéoconférence avec tous les acteurs en charge des projets phares de la région du Sud. Le dossier de la transnationale Cameroun-Congo est à nouveau ouvert. Et le 23 avril, Urbain Noël EBANG MVE, Secrétaire Général au MINTP est mis en mission, sur le même chantier.
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Si Emmanuel Nganou DJOUMESSI s’inquiète autant de cette route, c’est parce que depuis le début de cette année, des problèmes peinent à trouver solution. Le plus important, « ce petit caillou dans la chaussure », porte sur le tronçon Bikoula-Djoum. Une route longue de 38 kilomètres, pour lequel Arab Contractors, entreprise en charge des travaux, s’est vue servir une mise en demeure. En effet, apprend le MINTP, la firme égyptienne évolue en marge du cahier des charges. Pour rectifier le tir, il lui a été demandé de revoir sa copie. Il s’agit entre autres du traitement de la couche de base qui se dégrade déjà, et de la construction d’un espace pour le recasement du campement des pygmées, apprend-on.
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Mais il n’y pas que le cahier de charges qui fait craindre des retards sur la transnationale. Sur certains tronçons, le déplacement des réseaux et des tombes n’est pas réalisé. C’est le cas notamment du tronçon Sangmélima-Mengong (74 km). Sur d’autres chantiers, à l’instar de Mintom-Lele-Ntam-Mbalam (68 km), le paiement des décomptes accuse des retards. Des problèmes connus depuis six mois, et qui reviennent chaque fois lors des visites et des séances de travail organisées entre le Maître d’Ouvrage et le Maître d’œuvre.
Délais
Si le Mintp multiplie les visites sur les projets routiers de la région du Sud, et en particulier sur cette transnationale, c’est pour s’assurer que les délais contractuels soient respectés. Pour rappel, la route Sangmélima-Mengong, longue de 74 kilomètres, doit être livrée en décembre 2020. La route Sangmélima-Bikoula (65 kilomètres), est attendue en juin 2020. La section Mintom-Lélé-Ntam-Mbalam (68 km), est prévue pour novembre 2020, et la route Bikoula-Djoum, qui cristallise toutes les craintes, devrait être circulable dès le mois de décembre 2020.
En visite sur le chantier ce 23 avril 2020, Urbain Noël EBANG MVE a insisté sur la nécessité pour Arab Contractors de se « remobiliser ».
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« Nous sommes venus ici sur le terrain pour mobiliser les acteurs. Notamment l’entreprise qui travaille et tous ceux qui participent à la construction de cette importante route Sangmélima-Bikoula-Djoum et qui nous permet d’accéder à la frontière Cameroun-Congo », a-t-il déclaré. « De l’autre côté, nous avons réglé la question des occupations sur le site du projet. Nous pensons qu’avec le paiement des indemnités d’expropriation, les choses vont aller un peu plus vite », a-t-il conclu.
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