Le Port Autonome de Kribi (PAK) va accueillir ce 02 juillet 2023 sa première cargaison sous le régime de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAF).
Il s’agit d’une cargaison de résine en provenance de la Tunisie . La marchandise est importée par INODA Industries Sarl, spécialisée dans la fabrication et la distribution de peintures et autres matériaux de revêtement, apprend-on de sources généralement bien informées.
L’opération de traitement de la cargaison susmentionnée revêt une importance décisive en ce qu’elle rentre dans le cadre de la phase test de la mise en œuvre de la ZLECAF, dont le Cameroun est pays pilote avec six autres Etats.
Pour rappel, l’objectif de la ZLECAF est en effet d’assurer la libre circulation des biens et des services produits sur le continent ou avec de la matière première africaine.
Le traitement de la cargaison de résine va ainsi être une première au port de Kribi et consacrer cette plateforme portuaire comme premier port camerounais impliqué dans une opération de
libre-échange entre deux pays du continent.
A noter également que le déchargement de cette marchandise va sonner le début, au Cameroun, du démantèlement des tarifs douaniers sur un produit admis sous le régime de la ZLECAF.
Le schéma de démantèlement est arrêté par les Etats africains et se présente comme suit : 90% de lignes tarifaires à libéraliser dans un délai de 10 ans pour les pays moins avancés (PMA) et de 5 ans pour ceux en voie de développement. 7% des produits (considérés comme étant sensibles) le seront dans 13 ans pour les PMA et de 10 pour les autres.
Les 3% des produits restants seront
exclus des engagements tarifaires et ne feront donc pas l’objet de libéralisation.
Bien que le volume des échanges intra-africains de marchandises ne représente que 17% de leurs échanges globaux, la ZLECAF qui regroupe 54 pays, dont 43 ayant déjà ratifié l’accord, constitue à ce jour la plus grande zone de libre-échange au monde.
