Lancés le 03 mai 2024 pour une livraison prévue pour le 02 novembre 2026, les travaux de dédoublement de la pénétrante Nord de Yaoundé évoluent à un rythme jugé insatisfaisant. C’est en tout cas la réaction du Ministère des Travaux Publics (MINTP), au regard des 25,86 % d’avancement physique enregistrés par Arab Contractors Cameroon Ltd. Calculatrice en main, plus de deux ans après le début des travaux, l’entreprise n’a pas encore réalisé la moitié de ses tâches.
Au 14 juillet 2026, les équipes ont entamé des travaux d’assainissement. De manière globale, la couche de fondation en grave latéritique naturelle est réalisée sur un linéaire cumulé de 9 194 mètres. La couche de base en grave concassée couvre 6 650 mètres, la couche de roulement en béton bitumineux est mise sur 2 700 mètres.
Se défendant, l’entreprise pointe plusieurs contraintes. L’emprise qui n’est libérée qu’entre les PK 0+000 et PK 3+000. La présence des réseaux CAMTEL, ENEO et CAMWATER, de la fibre optique, d’une borne géodésique et d’une caméra de vidéosurveillance de la DGSN qui continuent également de restreindre les interventions sur certains tronçons.
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À ces contraintes s’ajoutent les discussions en cours sur les prix nouveaux liés notamment au pont, aux remblais renforcés au géogrille et au recyclage de la chaussée existante.
« Cette situation appelle une accélération des travaux afin d’améliorer le niveau d’exécution sur le chantier », a réagi le département ministériel confié à Emmanuel Nganou Djoumessi (Maître d’Ouvrage) dans une note d’information parvenue à notre rédaction.
Prévus pour 30 mois, les travaux de dédoublement de la pénétrante Nord de Yaoundé vont coûter plus de 27,064 milliards de FCFA. Les financements sont supportés par la Banque des Etats de l’Afrique Centrale (BDEAC) et l’Etat du Cameroun.
