Boeing, géant mondial de l’aéronautique, confirme son ancrage stratégique sur le continent africain en inaugurant un nouveau bureau régional dans la capitale éthiopienne, Addis-Abeba. Ce centre opérationnel devient le pilier administratif de l’entreprise pour toute l’Afrique, région que le constructeur américain considère comme l’un des marchés les plus dynamiques du 21e siècle.
Selon Kuljit Ghata-Aura, président de Boeing pour le Moyen-Orient, la Turquie, l’Afrique et l’Asie centrale, cette implantation vise à « renforcer la collaboration avec plus de 60 compagnies aériennes africaines partenaires », tout en stimulant la sécurité, la modernisation des flottes et l’innovation locale.
Avec un taux de croissance annuelle projeté de 5,4 % dans le transport aérien au cours des 20 prochaines années, l’Afrique offre des perspectives uniques. Selon les prévisions de Boeing, les transporteurs africains auront besoin de plus de 1 025 nouveaux avions commerciaux d’ici 2043, évalués à plus de 160 milliards de dollars (autour de 92 843 milliards de FCFA).
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Actuellement, plus de 500 avions Boeing sont en service sur le continent, représentant environ 70 % de la flotte commerciale africaine. Le constructeur domine nettement ses concurrents, notamment Airbus, en Afrique subsaharienne.
Boeing n’en est pas à son coup d’essai sur le continent. L’entreprise est active en Afrique depuis plus de 75 ans, notamment à travers sa filiale historique Douglas Aircraft, qui avait ouvert un centre de maintenance en Éthiopie durant la Seconde Guerre mondiale.
Aujourd’hui, Boeing maintient des représentations stratégiques dans plusieurs pays (Algérie, Égypte, Kenya, Maroc, Afrique du Sud, Tanzanie, Togo) et un bureau permanent à Johannesburg. L’ouverture d’un nouveau bureau à Addis-Abeba, dirigé par Henok Teferra Shawl, ancien haut cadre d’Ethiopian Airlines, marque une nouvelle phase de proximité avec les clients, les gouvernements et les partenaires industriels africains.
Dimension stratégique et géopolitique
Depuis 2008, Boeing a injecté 22 millions de dollars (plus de 12, 766 milliards de FCFA) dans des projets éducatifs et d’autonomisation économique en Afrique, en collaboration avec des universités et des ONG locales. La multinationale a également établi des chaînes de sous-traitance au Maroc, en Éthiopie et en Afrique du Sud, pour une valeur annuelle estimée à 40 millions de dollars (près de 23, 210 milliards de FCFA).
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Le partenariat étroit avec des institutions continentales comme l’AFRAA (Association des compagnies aériennes africaines) et l’OACI (Organisation de l’aviation civile internationale) permet à Boeing de soutenir la régulation, la formation et la digitalisation des compagnies aériennes africaines.
Au-delà de l’aviation civile, Boeing reste un partenaire militaire clé pour plusieurs États africains, dont le Maroc, l’Égypte, le Kenya, la Tunisie ou encore le Cameroun. La collaboration porte sur la fourniture et la maintenance d’aéronefs militaires, renforçant le rôle de Boeing comme acteur majeur de la sécurité et de la souveraineté technologique du continent.
Avec cette nouvelle implantation à Addis-Abeba, Boeing ne se contente pas de consolider ses parts de marché : l’entreprise s’affiche désormais comme un acteur engagé dans la transformation structurelle de l’aéronautique africaine. Un positionnement qui pourrait faire de l’Afrique, demain, non seulement un marché d’écoulement, mais aussi un partenaire de production et d’innovation à part entière.
