« Soyez nos ambassadeurs à l’extérieur ». Cette phrase de Thibaut LAME à un chauffeur est pleine de sens. Dans le Kribi Logistics Hub (KLH), une plateforme logistique de 7 500 m2 aménagée dans la zone industrielle du Port de Kribi, le Directeur Général de Africa Global Logistics (AGL) Cameroun vient de donner un coup d’accélérateur à sa stratégie visant à booster ses activités au Cameroun et dans la sous-région. L’entreprise vient en effet d’acquérir 10 camions plateau de Sinotruck Hohan, pour le transport des conteneurs à l’import et à l’export.
« Ça fait un peu plus d’un an que votre humble serviteur est parmi vous. Nous avons œuvré depuis plus d’un an maintenant, à un ensemble d’investissements. Je suis très honoré de pouvoir, avec vous, célébrer la remise des clés de ces dix attelages qui participent à ventiler les imports et exports des acteurs économiques ici au Cameroun », a déclaré le Directeur Général d’AGL Cameroun aux chauffeurs.
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Equipé d’un entrepôt dédié au stockage du Coton (de Coton Tchad et de la SODECOTON), Kribi Logistics Hub dans son état actuel attend de nouveaux équipements. Un nouveau reachstaker, financé à un peu plus de 300 millions de FCFA, qui vient compléter le Empty Handler, acquis il y a un peu plus de trois semaines.
A ces investissements déjà réalisés, devraient s’ajouter une enveloppe de près de trois milliards de FCFA, pour la réalisation des travaux de construction de la phase 2 de Kribi Logistics Hub. Il s’agira d’étendre le quai actuel, en ajoutant notamment 10 000 m2.
Au-delà de Kribi, AGL Cameroun planifie le développement d’une plateforme logistique à Ngaoundéré et Belabo. Des villes qui constituent un enjeu majeur, en raison de leur position stratégique pour l’entrée dans les régions du Septentrion et les pays de l’hinterland. Un peu plus de 12 milliards pourraient être mobilisés pour réaliser ces projets.
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« L’option c’est de participer au rayonnement économique du Cameroun. Nous y croyons fermement. Kribi évolue énormément dans son environnement. La phase 2 est désormais mise en service. Une mise en service réhaussée avec ce navire MSC Türkiye de 400 m de long, d’une capacité de 24000 TEUS. C’est un géant des mers, la plus grosse capacité », a analysé Thibaut LAME.
Avant de conclure que « tout ça, ce sont des briques après briques, qui permettent de réitérer l’engagement du groupe dans le rayonnement économique. Ça commence par des services, avec lignes maritimes. C’est ensuite accompagné d’une infrastructure portuaire, avec KCT (Kribi Conteneurs Terminal Ndlr.) qui va permettre, en doublant ses capacités, d’accueillir encore plus de volume à la fois à l’import et à l’export. C’est évidemment, derrière, le site de Kribi Logistics Hub qui va accompagner les clients, à la fois dans l’import et dans l’export ».
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