Plus que quelques kilomètres, et les travaux de reconstruction de la section Mora-Tchakamari seront achevés. Selon le Ministère des Travaux Publics (MINTP), la reconstruction des 22 km de cette section a atteint un taux d’exécution de 91,43 km au 28 août 2026. « L’entreprise n’attend que sa dernière livraison de bitume pour achever le revêtement en béton bitumineux sur les derniers kilomètres et la pose du bicouche sur les accotements », renseigne le département ministériel dans une note d’information parvenue à notre rédaction.
Trois mois après le lancement des travaux de reconstruction de cette section stratégique de la Nationale N°1, c’est une étape majeure qui est ainsi franchie. Longtemps restée le talon d’Achille de la Nationale 1, la route Mora Dabanga-Kousseri voit les nuages s’éclaircir sur sa tête.
Sur les autres sections
Entre Tchakamari-Dabanga-Kousseri, en dehors de la section Dabanga-Tilde, longue de 24 km la vitesse de circulation sur l’ensemble de la section est de 80 km/H. les usagers composés de camionneurs circulent en effet plus aisément, avec une réduction considérable de temps de parcours de la route.
Des travaux de maintien de la circulation ont été effectués, rendant l’emprise de la route visible et circulable. Entre Dabanga et Tilde, itinéraire autrefois le plus dégradé, l’entreprise en charge des travaux réalise actuellement des travaux, avec pour priorité, le traitement des points critiques. Plusieurs zones ont ainsi été traitées, éloignant les risques de rupture. Un dispositif d’assistance a en outre été mis sur pied, pour aider les usagers en difficulté. Réduisant ou éliminant totalement, le nombre de gros porteurs en difficultés sur la route.
S’agissant des travaux de reconstruction, il faut relever que les équipes s’attellent à diligenter la validation des documents d’exécution, dans le but de démarrer dans les meilleurs délais, la production des granulats, la préfabrication des éléments de dalots et ouvrages hydrauliques et les terrassements au temps favorable. Tous les personnels clé ont été mobilisés, en dehors de ceux de la section Zizague Kabo II. La construction des différentes bases-vie est lancée et quasiment achevée pour la section Tilde-Kousseri.
