Le gouvernement, sous l’impulsion du Président de la République, a engagé depuis 2021 un vaste programme de modernisation du réseau routier dans la région de l’Extrême-Nord. Routes neuves, axes stratégiques réhabilités et ouvrages d’art livrés : sept projets majeurs ont été réalisés pour un investissement global estimé à plus de 121 milliards FCFA.
Selon le Ministère des Travaux Publics (MINTP) trois projets de construction et de bitumage ont permis de livrer 58,64 km de nouvelles routes. Parmi elles, la route Maroua–Bogo (34,84 km) livrée en 2021, l’axe Inter N1–Carrefour Méri (5,8 km), ainsi que la première phase de la route Saotchaï–Datcheka Takréo–Yoldéo–Doukoula (18 km), achevée en 2025.
« Ces infrastructures routières améliorent la mobilité des populations et facilitent l’accès aux bassins de production agricole », se réjouit le département ministériel confié au ministre Emmanuel Nganou Djoumessi.
Modernisation de la Nationale 1
Sur la Route Nationale N°1, les efforts du gouvernement et des entreprises adjudicataires ont permis la reconstruction de l’axe Maroua Mora (62 km) et la réhabilitation des trois premiers kilomètres de la section Mora–Tchakamari. A ce jour, 65 km de routes bitumées sont réhabilitées. Au-delà de l’infrastructure, ces travaux renforcent la sécurité du corridor routier et fluidifient les échanges dans cette partie du pays.
Entre 2023 et 2024, deux ouvrages d’art ont été livrés : le pont sur le Mayo Limani entre Amchidé et Limani, à la frontière avec le Nigéria, et le pont sur le fleuve Logone entre Yagoua et Bongor au Tchad, accompagné de ses voies d’accès. Au total, 740 mètres linéaires de ponts et 7,5 km de voies d’accès ont été réalisés.
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Au-delà des infrastructures déjà livrées, le Ministère des Travaux Publics poursuit les projets en cours. L’ambition est claire : renforcer la connectivité, désenclaver les bassins de production, soutenir les échanges sous-régionaux et améliorer les conditions de vie des populations de l’Extrême-Nord.
