Catastrophe naturelle : Quand défaut d’ingénierie et mauvaises habitudes accentuent les dégâts sur la...
Beyeme Jeanne Marie garde encore le douloureux souvenir de l’ultime inondation d’avril 2018 dans son domicile à Yaoundé au quartier Nkolbisson, lieu-dit « Karamba ». Partie...
Le Cameroun étudie l’offre de l’Ukrainien GLOBECORE pour son projet de mise en place...
Le Ministère des Travaux Publics, représentant l’Etat du Cameroun, a tenu ce jour, 08 novembre 2023, une réunion virtuelle avec l’Ukrainien GLOBECORE, spécialisé dans...
Cameroun : Comment la Route Bonépoupa-Yabassi est devenue un gouffre financier sans fin
Déjà englué dans la spirale des retards, le Plan d’Urgence Triennale pour la Croissance Economique (Planut) vient d’écrire une nouvelle page triste à sa...
Entrée Est de Douala : Le MINTP et MAGIL s’accordent sur un nouveau calendrier,...
Rendre la route « praticable » à l’horizon novembre-décembre 2020 ; dévier une bonne partie du trafic journalier vers les voies alternatives ; et ramener la circulation des...
Cameroun-Travaux Publics : L’Egypte intéressé par le Plan de reconstruction des régions du Nord-Ouest...
L’Egypte voudrait accompagner le Cameroun dans la mise en œuvre du Plan de reconstruction des régions du Nord-Ouest et du Sud-Ouest. MEDHAT KAMAL EL-MELIGY,...
Pénétrante Est de Douala : Ce qui a été fait et ce qui va...
Aménager des voies de contournement pour maintenir un niveau de trafic suffisant pour les usagers de la route. C’est la première consigne donnée par...
En retard sur la RN1, ESICO-BTP Cameroun, Croisière BTP et SOTCOCOG-Cameroun font le rattrapage
En retard sur la Route nationale N°1 (Ngaoundéré-Garoua, 252 km), les entreprises ESICO-BTP Cameroun, Croisière BTP et SOTCOCOG-Cameroun font le rattrapage. C’est en tout...
Chemin de fer Mbalam-Port de Kribi : Après la signature du Contrat de partenariat,...
Le document paraphé ce 25 février entre l’Etat du Cameroun, représenté par les ministres des Transports et des Mines d’une part, et le consortium...
Zones rurales : Les mairies du Cameroun face au casse-tête des bacs de franchissement
Sur les 34 bacs de franchissement en fonction au Cameroun, très peu font l’objet d’un entretien optimal pour servir efficacement les populations. Ce constat...
Travaux publics : Le mea culpa du gouvernement sur le niveau élevé des coûts...
C’est une réaction à laquelle même la Banque mondiale ne se serait pas attendue. Voir le Cameroun reconnaître les conclusions d’un de ses rapports....