Depuis la mise en service du Port de Kribi (PAK), la route Kribi Edéa croule sous le poids des engins lourds. L’augmentation du trafic cause un affaissement progressif de la chaussée. Avec comme conséquences, une augmentation des cas d’accidents de la circulation.
Dans deux ans (dès juillet 2021), le ministère des Travaux publics prévoit d’ouvrir une voie sur la place portuaire de Kribi. Il s’agit de de la section Olama-Bingambo, longue de 106 km, qui est une portion de la route Olama-Kribi (204 km) sur la RN22.
« Une avance de démarrage d’un montant de 13,4 milliards de FCFA a été versée au profit de l’entreprise », explique le ministère des Travaux publics (MINTP). L’argent devrait permettre de booster le chantier qui affichait au 18 avril 2019 un taux d’exécution d’environ 10,5% pour une consommation des délais de 35,23%.
Les travaux en cours concernent l’aménagement de la base vie de l’Entreprise avec un taux
de réalisation de 85% ; la construction des bureaux de l’entreprise (100% ); la construction et l’équipement du laboratoire de l’entreprise (95%) ; les tâches de nettoyage et de débroussaillage effectuées à 60%; les travaux de décapage réalisés à 22 % jusqu’au point kilométrique 23) ; les travaux de déblais et de remblais en cours entre le point kilométrique 0+725 et le point kilométrique 20+00 et l’exécution des purges entre le point kilométrique 0+725 et le point kilométrique 20+000.
Le projet de construction de la route Olama-Bingambo est financé par la Banque islamique de développement et l’État du Cameroun à hauteur de 87,7 milliards FCFA. Les travaux devront s’achever en juillet 2021.
Cette route sera la troisième voie de desserte du Port. En dehors de l’actuelle route Edéa-Kribi, une autoroute Kribi-Lolabé est en cours de construction. Au 25 février 2019, les travaux sur cette autoroute longue de 38,5 kilomètres étaient exécutés à hauteur de 85%. L’autoroute est financée à hauteur de 250 milliards de FCFA par Eximbank Chine (85%), et l’Etat du Cameroun (15%).
A moyen terme, l’accès à Kribi sera plus facile. En tout cas si le projet de construction de la route Ebolowa-Akom II-Kribi. Un projet vieux de plus d’une demi-dizaine d’années, qui vient d’être attribué à l’entreprise italienne ICM-CMC.
La route Ebolowa-Akom II-Kribi est composée de plusieurs tronçons. Ebolowa-Akom II (83,19 km), Akom II-Kribi (85,38km). Les tronçons 3 et 4 allant de Kribi à Campo (73,57 km) et Campo-Dipikar (20 km) ont déjà été réceptionnés depuis 2014. Désormais très attendu, le bitumage des tronçons 1 et 2.
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